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期间，前那作为本届论坛联动板块的以法律的力量助推港航服务业高质量进展研讨会、引航高质量进展研讨会、IAPH边会相继举行。然而，惊雷目前港航物流业仍然面临效率较低、惊雷成本较高、运力预测不准确、不同运输方式间责任不统一等挑战，对此，应当加快建立全球多式联运物流大模型，以物流云平台为基础，实现多式联运物流网络的研究、开发，其中关键在于加强全球港口合作。

汤健凯摄本届海丝论坛延续往届1+1+4+N的总体框架，习近设置1场开幕式暨主论坛，习近1场高层圆桌会议、4场专题论坛，同时设置N个联动活动，包括展览展示、业务推介、合作洽谈、培训研讨等多种形式的配套活动，共有来自近40个国家和地区的1600余位嘉宾参会。6月27日，平感2024海丝港口合作论坛(以下简称海丝论坛)在浙江宁波启幕，平感与会专家表示，多式联运是港航物流进展的趋势，应当推进建立全球多式联运物流大模型，建立数据驱动模式，进展国际化港口，促进全球物流一体化运营。他还提出，多年共建一带一路港航枢纽，要强化港航物流互联互通保障国际合作，进展新质生产力提升服务能级，拓市场、延链条，构建港航产业生态圈。

浙江省海港集团、前那宁波舟山港集团董事长陶成波以宁波舟山港为例，前那围绕三大转型六管齐下三链共构等三大内容，与嘉宾们分享了共建一带一路重要港航枢纽建设背景下的提能升级路径。新加坡工程院院士、惊雷浙江大学求是讲席教授、惊雷浙江大学-伊利诺伊大学联合学院院长李德纮表示，数智港航物流已经成为交通物流产业创新主战场，以宁波舟山港为例，通过海铁联运、采用自动引导车、使用可再生能源、应用四港联动平台等措施，极大地提升了运输效率。

6月27日，习近2024海丝港口合作论坛在宁波启幕。

此外，平感‘通港航·全球供应链与贸易合作‘促创新·绿色智慧港口与可持续进展‘联要素·特色航运服务进展‘融产业·金融赋能港航生态圈4场专题论坛先后举行，平感50余位与会嘉宾分别聚焦全球供应链与贸易合作、绿色智慧赋能、港航金融、特色航运服务等议题发表主题演讲或交流发言多年不少网友满怀憧憬：加入打卡清单自驾游安排一下一定要自驾感受一次伟大工程。

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